Kualanamu International Airport

Gedung Terminal

Kualanamu, sekilas mendengar kata kualanamu mungkin asing bagi kita, namun saat ini Kualanamu menjadi terkenal karena ada nya Bandara Internasional terbesar kedua setelah Soekarno Hatta. Bandara Kualanamu yang di bangun pada tahun 2006 ini telah melayani penerbangan kota Medan dan sekitarnya dan juga beberapa penerbangan domestik maupun international. 

Sebelum ada nya Bandara Kualanamu, kota Medan telah mempunyai bandara yang kita kenal dengan Polonia, namun seiring perkembangan waktu bandara Polonia dinilai tidak layak lagi melayani penerbangan/pendaratan pesawat khusus nya pesawat berbadan lebar karena letak nya yang berada di pusat kota Medan dan panjang landasan atau runway yang sangat terbatas.

Bandara Kualanamu terletak sekitar 39 Km dari kota Medan lokasi bandara ini merupakan bekas areal perkebunan PT Perkebunan Nusantara II Tanjung Morawa yang terletak di Beringin Deli Serdang Sumtra Utara. Fasilitas bandara Kualanamu saat ini terbilang cukup lengkap dan memenuhi standart untuk bandara Internasional. 

Bus ALS

di Bandara Kualanamu ini terdapat Shutell Bus yang di layani oleh beberapa Operator bis yaitu DAMRI dan ALS yang siap mengantarkan Anda dari dan ke Kota Medan dan sekitarnya. Tidak hanya shuttel bis Jaringan KA ( Kereta Api ) pun di bangun untuk lebih memudahkan akses pengguna bandara yang bisa terbebas dari kemacetan, bahkan salah satu Airline/Maskapai pun telah menyediakan jasa reservasi ticket KA bandara. Taxi pun tersedia dan siap melayani selama 24 jam penuh, tak lupa fasilitas parkir bagi kendaraan penjemput atau pengantar pun tersedia luas.

Beberapa Maskapai domestik dan international telah menggunakan bandara ini dan melayani penumpang nya dengan berbagai rute ke seluruh Indonesia dalam mapun luar negeri baik pelosok maupun kota kota besar. Fasilitas yang disediakan bandara untuk melayani kebutuhan Maskapai pun terbilang lengkap mulai dari pelayanan bagasi, airbridge/ garbarata, parkir pesawat, fasilitas maintenance dan juga emergency  facility  dan juga semua kebutuhan maskapai maupun penumpang telah tersedia di bandara yang mulai beroperasi pada 27 Maret 2014 ini.

Bandara Internasional Kualanamu memiliki panjang landas pacu/ runway sepanjang 3,75 km yang cocok untuk didarati pesawat sebesar Boeing 747 & mempunyai 8 garbarata. Walaupun fasilitasnya belum terpasang, bandara ini sanggup didarati oleh pesawat penumpang AirBus A380. Bandara ini juga adalah bandara keempat di Indonesia yang bisa didarati AirBus A380 selain Bandar Udara Internasional Hang Nadim, Bandar Udara Internasional Ngurah Rai & Bandar Udara Internasional Soekarno-Hatta.

KA Bandara

Stasiun Kualanamu

Lion Air Boarding

Garbarata

Gate Terminal

Gate Terminal

Counter Check In

Read More

JAKARTA

Jakarta, sebagai ibu kota Negara Indonesia yang semakin berkembang dan semakin padat penduduknya, dan hal ini memberikan permasalahan tersendiri bagi Pemerintah DKI juga Warga DKI. Salah satunya adalah masalah transportasi yang selalu menjadi sorotan utama, setiap hari nya jumlah kendaraan yang melintas di Jakarta selalu bertambah baik kendaraan pribadi maupun kendaraan umum. Hal ini di perparah lagi dengan enggannya warga Jakarta untuk menggunakan angkutan umum untuk rutinitas sehari-hari, banyak alasan yang dikemukakan mulai dari segi keamanan, kenyamanan, waktu dan beberapa alasan lainnya yang menjadikan angkutan umum bukan pilihan terbaik untuk beraktifitas.

Pemerintah DKI terus berupaya memecahkan masalah transportasi yang erat kaitannya dengan kemacetan. Untuk mengurangi kemacetan beberapa tahun lalu di luncurkan Angkutan Umum berupa bus atau yang kita kenal sekarang busway/transjakarta yang mempunyai jalur khusus. Busway yang menghubungkan beberapa lokasi di Jakarta di harapkan mampu menarik pengguna kendaraan pribadi untuk beralih ke busway, namun dalam pelaksanaannya masih jauh dari harapan masih banyak pengguna kendaraan pribadi (mobil & motor ) enggan beralih ke busway dengan alasan keamanan, kenyamanan dan waktu yang masih belum bisa di berikan oleh busway. Jalur-jalur koridor yang digunakan oleh busway pun tidak steril oleh kendaraan lain banyak yang menyerobot masuk ke dalam jalur busway yang akhirnya mengakibatkan terhambatnya lalu lintas. Memang disadari masalah disiplin tentang lalu lintas warga DKI sangat kurang dan ini menjadi PR tersendiri dan harus di selesaikan oleh Pemda DKI dengan dukungan para warga nya.

Selain busway/transjakarta pemeerintah juga memperbaikin jaringan transportasi lainnya seperti kereta api ( Commuter Line ) . Jaringan kereta api ini menghubungkan beberapa kota penyangga Jakarta seperti Depok, Bekasi, Tangerang dan Bogor. Pengguna jasa Comuter Line ini sudah menembus angka 200 juta tercatat, sebanyak 206.783.321 orang menggunakan jasa KA Commuter Jabodetabek ini selama 2014, perbaikan -perbaikan terus dilakukan pemerintah untuk lebih meningkatkakn pelayanan KA Comuter Line ini. Pemerintah juga sedang membangun jaringan Monorail di Jakarta dan beberapa jaringan jalan Non Tol ( Jalan Layang ) dan semua ini di lakukan dengan tujuan mengurangi kepadatan lalu lintas di DKI Jakarta.Untuk itu di perlukan dukungan semua pihak  untuk membuat Jakarta lebih baik lagi.

Read More

55-250 mm IS

Bagi penggemar photography tentu tidak asing lagi dengan judul di atas, yup 55-250 mm IS adalah varian lensa buatan Canon. Lensa ini tergolong kedalam lensa Zoom dengan rentang 55-250 mm. Bagi pemula atau yang sudah terbiasa dengan lensa Kit bawaan Kamera seperti 18-55 mm atau 18-135mm tentu akan merasa kagok namun lama-lama dengan banyak memotret tentunya kan terbiasa.
Lensa 55-250 mm ini telah di lengkapi dengan IS ( Image Stabilizer ) yang sangat membantu dalam memotret di kondisi tanpa tripot atau minim cahaya, sehingga ketajaman photo tetap terjaga. Ketajaman lensa ini pun tergolong sangat bagus,bentuknya yang simpel seperti lensa kit dan ringan memudahkan untuk di bawa kemana -mana. Karena ini lensa Zoom maka penggunaannya akan lebih baik jika digunakan untuk photo jarak jauh seperti candid. Berikut hasil dari lensa 55-250 mm.

Read More

Laksana Mendunia

Indonesia tak selamanya hanya bisa mengimpor produk jadi atau bahan baku namun Indonesia bisa mengekspor produk nya sampai ke pasar international. Kita bisa berbangga karena produk Indonesia mampu bersaing dengan produk dari luar.
Karoseri body bus yang bermarkas di Ungaran Semarang sudah mampu memproduksi kualitas body yang sesuai standart keamanan dan juga kenyamanan. Untuk itu Laksana itu lah nama Perusahaan KAroseri tersebut bisa mengimpor beberapa type atau model dari karoseri Bus. Negara tujuan Impor masih terbatas di Kepulauan Fiji , namun bukan tidak mungkin di masa mendatang bisa lebih luas lagi pasar yang bisa di penuhi oleh Laksana ini. Jadi jika kita jalan- jalan ke kepulauan Fiji akan berasa di Negara sendiri karena banyak bersliweran bus -bus dengan karoseri asli Indonesia. Pemerintah di harapkan bisa mendukung industri nasional  agar bisa bersain di pasar international ya seperti Laksana ini yang sudah mampu membuat produk tembus hingga pasar International.

Add caption

 sumber photo : http://www.flickr.com/photos/raobhask/7826133108/sizes/l/

Read More

SARBAGITA Trans Denpasar

Tidak hanya di Jakarta di kota- kota besar seperti Palembang-Yogyakarta- Bogor dllnya  telah memiliki transportasi khusus untuk mengangkut dan melayani penumpang yang menggunakan jasa transportasi. 

Denpasar atau yang lebih di kenal dengan Bali juga memiliki unit- unit transportasi tersebut, perbedaanya di Bali ini tidak terlihat jalur khusus untuk bis ini. 

Bus yang diberi nama SARBAGITA ini  memiliki rute mulai dari Bandara sampai pusat kota bahkan ada yang ke tempat-tempat wisata seperti GWK atau yang lainnya.  untuk rute lengkap nya bisa di lihat disini http://www.baliprov.go.id/Jalur-Bus-Sarbagita-dan-beberapaTrayek-Pengumpan--TP--

Dengan ada nya bus ini diharapkan bisa memberikan kenyamanan dan juga keamanan bagi pengguna jasa tranportasi .

Tony S

Read More